原创2023年，公交老年卡新规或将迎“大调整”，与你有关吗？

原标题：2023年，公交老年卡新规或将迎大调整，与你有关吗？

古语有云：吾辈以待吾辈；我年轻，人也年轻。我们是一个崇尚尊重老人、尊重老人的国度，因此，政府制定了一系列的社会新规，为老人提供基本的生活保障。

比如现在有一种凭老年卡就可以免费搭乘公交的新规，所以对于老年人来说，乘坐公交是最划算的。不过，在上下班高峰期，交通堵塞的问题也渐渐成为人们讨论的焦点。而随着时间的推移，2023年，老年公交卡的相关新规也可能会有大调整，大家一起来看下有没有你的份？

一、多地修订此项新规

这一次的大调整，并没有完全取消对老人乘车的津贴，只是对老人的交通津贴进行了适当的调整。当前上海市对此新规进行的调整很有参考价值，上海市将60岁以上的老人持有的公共汽车卡改为享受综合补贴，这项补贴中就包括了老人的交通补贴。

这个新新规的好处就是，有些喜欢省吃俭用的老人，可以省吃俭用，每个月还能存下几百块钱。由于这些补贴都是以现金的方式发放，所以老人们也能节省很多不必要的旅行时间。

这样做可以在不引起老人不满的情况下，大大减轻了城市的交通负担。这一新规的实施，既是地方对老年群体的关心，又是对老年群体的一种完善。

比如江苏省徐州市，就在今年，将老年卡作为一项新的社会福利制度进行了改变。比如，60-69岁的老人，在非上下班高峰期坐公交车，可以享受半价，70岁以上的老人，在非上下班高峰期坐公交车，可以享受免票，但是，在上下班高峰期，就不能免费坐公交车了。

成都自3月起，已将老年公共交通卡的年龄限制从70周岁降至65周岁。不过，每月仅限100次，多了就要自己掏腰包了。这样既可以缓解交通拥堵，又可以保证老年人的权益。

我相信，今年其它城市也将相继对老人卡这项社会福利制度作出相应的调整。不仅要保证老人的福利待遇，而且要保证城市交通的正常运转。

二、为何要调整？

大部分的老人，在年轻的时候都有良好的生活习惯，所以他们的出行时间，也都是上下班的高峰期。随着我们进入老龄化社会，老年人的增多，以及公共汽车老年卡的推广，早高峰时段的交通拥挤已经成为不可忽视的问题。

现在，越来越多的年轻人在早上起床去上班的时候，会发现有许多老人与自己同乘一辆公车。每个人都推着一辆小车，这让原本就很拥挤的大巴变得更难开了。

平日里，早高峰的时候，公交车上都是人山人海。尤其是那个推着购物车，慢条斯理的退休老人，更是引起了不少年轻人的不满。

老人们都已退休，为何仍要赶在上班高峰期出门？为何不能在上下班高峰期出行？所以，关于废除老人优待卡的呼声日益高涨，并受到各地政府的广泛关注。

另一方面，早高峰时段，公共汽车里都是老人，上班的人辛苦一天，却要为老人让座。上班的人往往会在让步和不让步中犹豫不决，毕竟一天的工作下来，他们的身体和精神都很疲惫，需要好好休息一下。所以，许多上班族也不愿让老人坐在自己的位置上，这就使得社会的矛盾更加激化。

三、调适的益处

每个地方，都将老人的出行纳入到了社会福利体系中，这一点，也得到了很多的好处。不仅在交通方面给予老人优惠，而且让老人们真正感受到社会的福利；它既能有效地减轻交通压力，又能降低社会矛盾。

社会在保证老人的生活福利的同时，也方便了社会中的其它人群，这样做，可谓一石二鸟。从各地对这项社会新规的修改可以看出，我国的社会福利制度正在逐步健全，老人免费乘坐公交，的确给我们的生活带来了一定的不便，也存在着潜在的社会矛盾。

四、结束语

政府和地方的调控目标也是将老年人的出行时间与年轻人的上下班高峰相错开，从而将社会出行分流。这给各人群提供了极大的方便，也给了老人们更多的选择空间。

所以，我想问一下，你是怎么看待这个调整的？那些调整和你有联系吗？返回搜狐，查看更多

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